2005年度一般市民対象見学会　開催報告

　　市民幹事会では、平成１７年度の一般市民対象見学会として、「京都と大阪をつなぐ新しい道路と線路を歩いてみよう！」を開催しました。
　参加者は、抽選で選ばれた１００名の方で、京都と大阪間を結ぶ広域ネットワークをなす「第二京阪道路（午前の部）」と「中之島新線（午後の部）」の２大プロジェクト建設現場を見学しました。
　見学場所の移動は、大型バス２台に分乗し、昼食後には、京阪電車（枚方市駅発の準急：一車両を貸切り）に乗車して、中之島新線の現場に直行しました。前日までの予報では、天候が心配されていましたが、当日は絶好の秋晴れとなり、参加者全員が気持ちのいい汗を流すことができました。

1. 第二京阪道路（国道１号バイパス）
   　すでに開通しているコンクリート連続高架橋（京田辺〜内里）の見学を行い、橋脚のデザインや道路景観の考え方、道路が整備されることにより京阪間の交通渋滞が解消されることを理解しました。現地では、道路表面に雨水が溜まらず、車両が安全に走行できる「排水性舗装（エンジン音やタイヤ走行音も吸収される）」の散水実験も見学できました。また、道路と生活空間の間に広い植樹帯を設けることで、騒音や排気ガスの影響が緩和され、人にも環境にもやさしい道づくりとなることを学びました。
   　現在、工事が進められている下部工事の現場（倉治地区）では、直径が５１mmもある太い鉄筋の組立状況や作業足場の概要について説明を受け、スケ−ルの大きさに感動しました。また、現場で見つかった遺跡や出土品（讃良郡条里遺跡）も展示していただき、縄文時代の文化にも触れることができ、充実した時間を過ごせました。
   
   
2. 中之島新線（京阪電鉄直通運行）
   　現在、供用中の京阪本線を中之島新線に切替える現場（切替工区）の見学を行い、開削施工、線路付替、現在線撤去の施工手順を学びました。新線が整備されることにより中之島の土地利用が高度化し、交通アクセスが向上することを理解しました。
   　最も深い位置を通る新北浜駅の開削現場（第５工区）では、地中を掘削する範囲の両側に連続した土留壁を地下８０ｍまで造成すること、シールドマシンをジャッキで押し進めながら地盤を掘削するシールド工法について説明を受け、地下鉄工事の緻密さに驚かされました。また、天満橋から玉江橋までの新線区間（２．９ｋｍ）すべてを見学させていただき、中之島の街並みや雰囲気に溶け込んだ建設現場を体感できました。